空运直单是指主单上的发货人直接打实际发货人（指客户订舱时指明的发货人，可以是公司也可以是货代），而收货人直接打实际收货人（指客户订舱时指明的收货人，可以是公司也可以是货代），不出代理，但货到了国外后，航空公司会帮发货人指定一个代理，这个代理是哪家就不知道了，收货人是不可能直接与航空公司交涉的。

关于提单更改的问题，这主要看你到哪个目的港了，有些地方是要正本分单清关的，像印度、泰国、印尼、越南、南美的国家等等、如果是这样你要叫个国际快件过去。

有些就不用，复印件也能清关，像英国、德国、法国等欧洲国家，这样你只要发传真到国外更改就行了。只要国外没有进入清关程序的情况下，出分单的都能更改，哪怕你飞机已经起飞。

主单上的发货人是货代，收货人是这个货代在海外的合作代理（也是货代）。分单上的发货人是实际发货人，收货人是指国外的实际收货人，国外的代理凭主单向航空公司提货，而你的客户凭分单向代理提货。国外清关是凭分单的，不靠主单的。

出提单的方式大致上分2种：1.直单（Direct AWB）2.一张主单（MAWB）和一张分单（HAWB）

1.直单（Direct AWB）收发货人都是真正的SHIPPER和CNEE。真正的SHIPPER和CNEE绝对不会是货代公司。所有出直单的都是PP,没有CC的。

2.一张主单（MAWB）和一张分单（HAWB）只要用了分单，就代表目的港有用代理。可以是PP,也可以是CC。但是只要你的客人要求做到CC到付，就一定得用代理，一定要出分单。分单上的SHIPPER和CNEE是真正的ＳＨＩＰＰＥＲ和ＣＮＥＥ。ALSO NOTIFY上可以打主单的CNEE。主单（MAWB）的SHIPPER是起始港的货代，CNEE是目的港的货代。无论分单是PP还是ＣＣ，这个主单一定是ＰＰ，因为主单是显示货代和航空公司的关系。没有一家航空公司会好到等你的货到了目的港签收无误后才收你的钱。所谓ＣＣ，就是货到了目的港，代真正的ＳＨＩＰＰＥＲ向真正的ＣＮＥＥ收取真正的ＳＨＩＰＰＥＲ卖给真正的ＣＮＥＥ的运费以及其他费用的钱。这个钱货代是要还给真正的ＳＨＩＰＰＥＲ的。航空公司只会以ＰＰ的形式向货代收钱。